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Eolienne Aéromoteur
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Voir aussi :Didacticiel construire helice éolienne
Petit survol des paramètres déterminants le choix des vitesses de rotation d'une éolienne:
Étude d'une éolienne tripales avec héliciel:
Le point de fonctionnement est donc lié à une stratégie de fabrication. Suivant votre choix de vitesse de rotation vous déciderez donc d'un point de fonctionnement. La notion de rendement et de vitesse est aussi à évaluer.La puissance de notre hélice c'est le couple(N.m) sur l'arbre X la vitesse de rotation (Rad/sec) Le couple est la force exercée sur les pales par le vent, plus on à de pales plus on à de couple. Comme pour une aile c'est la portance qui génère le couple.Plus la portance est importante, plus la différence de pression entre l'avant et l'arriere de l'hélice est importante.Plus cette différence de pression est importante, plus l'air contournera l'hélice par les bouts de pales.Ces pertes par contournement sont autant d'énergie perdue...Notre rendement baisse! Donc si il y a trop de pale le vent préférera contourner notre hélice que la traverser(voir limite de betz dans helices de captage) Pour éviter les contournements génèrés par la portance il est préférable de générer le minimum de portance mais pour conserver de la puissance en sortie il faut tourner plus vite.Plus on tourne vite avec peu de portance moins on perd d'énergie de contournement.La limite est atteinte lorsque la pale précédente perturbe ou cache la pale suivante .L'éolienne la plus rentable est donc monopale! En théorie, et juste au regard des pertes par contournement de bouts de pales,car la vitesse élevée augmente la traînée de la pale et détériore les performances...Nous voyons que les paramètres et les options sont nombreuses. Si l'on désire faire fonctionner une machine à faible vitesse avec peu de vent(pompes éoliennes) on préféra perdre sur le rendement mais être sur de pouvoir démarrer même avec peu de vent, donc on mettra beaucoup de pales. . Si on désire revendre de l' électricité produite avec un minimum de matière (le coût de fabrication des pales est un facteur de rentabilité) on cherchera le minimum de pales. Pourquoi les hélices monopales ne sont pas plus nombreuses? C'est purement mécanique, le déséquilibrage autour de l'axe de rotation et l' alternance des efforts du vent autour du pivot de l'hélice génère des vibrations et des effets destructeurs que l'on doit équilibrer par des contre-poids. Certains fabricants ont quand même exploré cette voie . L'hélice bipale comporte elle aussi des problèmes d' équilibrage et de vibration, liés au fait que l' inertie de rotation est maximum lorsque les pales sont horizontales, et devient nulle lorsque les pales sont verticales. Les hélices trois pales offrent une stabilité que les fabricants semblent avoir préféré.
L' optimisation d'un projet doit donc prendre en compte les paramètres de rendement mais aussi de coût de fabrication, de durée de vie , de bruit, d' esthétique, de facilité de fabrication. Par exemple si l'on optimise (avec héliciel) cette éolienne tripales au niveau du rendement
On obtient un nombre de 8 pales pour gagner que très peu de rendement.Le coût de fabrication est il vraiment justifié.De plus qu 'un nombre de pale paire produit plus de vibrations qu 'un nombre impair.
Pour approfondir la conception de la pale d 'eolienne: Un didacticiel de conception de pales eolienne
liste de fabricants d'eoliennes... si vous désirez paraitre (gratuitement) dans cette liste: _contact@heliciel.com_ http://www.enercon.de/en/_home.htm http://www.jeumont-framatome.com http://www.jeumont-framatome.com http://www.travere-industries.com
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