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Hélice de bateau de ski nautique 12,5 × 13 pouces, 4 pales (série B4-70)

Bateaux · Hélices de bateau de ski nautique (série B, 12 à 15 pouces)

Hélice de bateau de ski nautique 12,5 × 13 pouces, 4 pales (série B4-70)

Modèle conçu et calculé avec le logiciel Heliciel. Point de calcul : 3459 tr/min à 16,11 m/s (58 km/h), J = 0,880, eau de mer. Géométrie exacte de la série B de Wageningen B4-70 aux cotes du commerce : 12,5 × 13 pouces (318 × 330 mm), pas P/D 1,04, 4 pales. Le pack contient les deux sens de rotation (STL main droite et main gauche). Tenue mécanique non garantie : au point de calcul, le pied de pale ne tient pas en bronze NAB ; épaisseurs et matière sont à dimensionner pour une hélice réelle.

Le pack contient l'hélice complète en STL pleine définition avec congé de pied, les surfaces STEP (hélice complète et une pale), le projet Heliciel .hlc et les relevés de calcul.

30,00 € TTCAcheter

Caractéristiques calculées par Heliciel

Diamètre317.5 mm
Nombre de pales4
Cotes du commerce (diamètre × pas)12,5 × 13 pouces
SérieWageningen B4-70 (B-screw series)
Rapport de surface Ae/A00,70
Rapport pas / diamètre P/D1,04
Forme des palesprofils segmentaires de la série B, pas constant
Diamètre du moyeu63.6 mm
Pas à 0,7 R330 mm (13.0 pouces)
Régime de calcul3459 tr/min
Vitesse du fluide au point de calcul16.11 m/s
Poussée5195 N
Couple319.4 N·m
Puissance à l'arbre115706 W
Rendement propulsif0,72
Matière de calculBronze nickel-aluminium (NAB)
Tenue mécanique au point de calculnon garantie : pied de pale à dimensionner (ne tient pas en NAB au point de calcul)
K_T et 10·K_Q calculés par Heliciel0,150 et 0,290
J au rendement maximal (polynômes de Wageningen)0,880
Rendement en eau libre de la série à ce J (polynômes)0,70
K_T et 10·K_Q de la série à ce J (polynômes)0,111 et 0,221
Sens de rotationà droite
Fichiers fournisSTL, STEP, HLC
RéférenceN-318-4p-P330
Performances calculées par Heliciel
Performances calculées par Heliciel – Hélice de bateau de ski nautique 12,5 × 13 pouces, 4 pales (série B4-70)

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Diamètre
317.5 mm
Nombre de pales
3
Cotes du commerce (diamètre × pas)
12,5 × 11 pouces
30,00 € TTCAcheter

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Diamètre
317.5 mm
Nombre de pales
3
Cotes du commerce (diamètre × pas)
12,5 × 13 pouces
30,00 € TTCAcheter

Hélice de bateau de ski nautique 12,5 × 15 pouces, 3 pales (série B3-65)

Modèle conçu et calculé avec le logiciel Heliciel. Point de calcul : 2969 tr/min à 16,11 m/s (58 km/h), J = 1,025, eau de mer. Géométrie exacte de la série B de Wageningen B3-65 aux cotes du commerce : 12,5 × 15 pouces (318 × 381 mm), pas P/D 1,20, 3 pales. Le pack contient les deux sens de rotation (STL main droite et main gauche). Tenue mécanique non garantie : au point de calcul, le pied de pale ne tient pas en bronze NAB ; épaisseurs et matière sont à dimensionner pour une hélice réelle.

Diamètre
317.5 mm
Nombre de pales
3
Cotes du commerce (diamètre × pas)
12,5 × 15 pouces
30,00 € TTCAcheter

Hélice de bateau de ski nautique 12,5 × 11 pouces, 4 pales (série B4-70)

Modèle conçu et calculé avec le logiciel Heliciel. Point de calcul : 4178 tr/min à 16,11 m/s (58 km/h), J = 0,729, eau de mer. Géométrie exacte de la série B de Wageningen B4-70 aux cotes du commerce : 12,5 × 11 pouces (318 × 279 mm), pas P/D 0,88, 4 pales. Le pack contient les deux sens de rotation (STL main droite et main gauche). Tenue mécanique non garantie : au point de calcul, le pied de pale ne tient pas en bronze NAB ; épaisseurs et matière sont à dimensionner pour une hélice réelle.

Diamètre
317.5 mm
Nombre de pales
4
Cotes du commerce (diamètre × pas)
12,5 × 11 pouces
30,00 € TTCAcheter

Hélice de bateau de ski nautique 12,5 × 15 pouces, 4 pales (série B4-70)

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Diamètre
317.5 mm
Nombre de pales
4
Cotes du commerce (diamètre × pas)
12,5 × 15 pouces
30,00 € TTCAcheter

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Diamètre
330.2 mm
Nombre de pales
3
Cotes du commerce (diamètre × pas)
13 × 9 pouces
30,00 € TTCAcheter

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Prix et licence

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Sécurité

Une hélice est un objet dangereux, notamment par le risque d'éclatement par centrifugation. Ces fichiers résultent d'hypothèses théoriques et sont livrés sans aucune garantie de fonctionnement. Ces modèles doivent être testés et validés dans des conditions ne pouvant pas mettre en danger la vie des personnes ; une hélice testée et validée par un professionnel peut ensuite être utilisée.

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