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Theorie de Froude relative aux hélices de captage et limite de betz
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| Pour comprendre Theorie de Froude relative aux hélices de captage et limite de betz la notion de quantité de mouvement doit etre maitrisée, car c'est sur le bilan de quantité de mouvement que la théorie de Froude s'appuie.. La méthode de Froude utilise les équations de conservation de quantité de
Le disque agit comme un frein opposant une force T au courant de fluide. Cette force peut etre considérée comme le resultat de la diférence de pression entre l'amont et l'aval du disque. L'équation de continuite nous dit que, pour conserver un meme débit, si la vitesse diminue la section doit augmenter. Si nous observont le debit de la veine de fluide passant dans le disque, nous voyons donc la section augmenter par le freinage du fluide. Observons notre hélice dans un volume de controle plus grand que la veine traversant l'hélice.Nous constatons que l'élargissement de veine ne peut se faire que si une certain volume de fluide est évacuée du volume de controle.
Figure 1
l'équation de continuité nous permet de calculer le volume évacué de la zone de controle par seconde (débit volumique Q en m3/sec),
Q représente le débit volumique évacué du volume de contrôle. A partir du théorème de quantité de mouvement, on obtient la force de traction, T (ou de propulsion) de l'hélice, c'est-à-dire la variation de la quantité de mouvement entre les sections 2 et O, dont la projection sur l'axe horizontal indique la traction :
la dérivée de la quantité de mouvement par rapport au temps :
Quantité de mouvement "Mx2" sortant du volume de controle à la section 2 =
Quantité de mouvement total "Mx1" entrant dans le volume de controle = Quantité de mouvement à l'entrée du volume - quantité de mouvement evacué latéralement=
Dès lors, la force axiale du fluide sur le rotor devient(T=Mx2-Mx1):
On peut également exprimer la force axiale du fluide sur le rotor T ,en regard de la résultante de la pression statique qui s'exerce sur la surface du disque:
où A est la surface du disque balayée par l'hélice et Dp, la différence de pression à travers le disque. Grâce à l'équation de Bernoulli, on obtient
de O à 1 en amont, et:
de 2 à 1 en aval.
La différence de pression statique entre les faces aval et amont du disque de l'hélice a comme expression
De l'équation de continuité:
et considérer la vitesse de l'écoulement au niveau du disque comme une moyenne arithmétique des vitesses en amont et en aval de l'hélice:
La vitesse de l’écoulement de l’air à travers le rotor est la moyenne des deux vitesses celle en amont et celle en aval du rotor. On appelle vitesse induite, w, l'augmentation de vitesse au niveau du disque de l'hélice:
ou a représente le facteur d'interférence axiale.
Maintenant, si on tient compte de l'expression:
V=(1-a).V0
V1=(1-2a).V0
L’expression de Cp devient
La valeur maximale de théorique du coefficient de puissance, connue sous le nom de limite de Betz, peut être obtenue en prenant la dérivée de Cp par rapport à: a=0 ,
References bibliographique helice
statistiques
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